A frota de carros elétricos e híbridos cresce no Brasil, e cada vez mais gente quer carregar em casa, pela praticidade e economia. Mas instalar um carregador (wallbox) não é ligar mais um aparelho na tomada — é adicionar uma carga considerável e constante à sua instalação elétrica.
Por que não dá para usar qualquer tomada
Carregar um carro elétrico exige corrente elevada por várias horas seguidas. Uma tomada comum, num circuito não preparado, esquentaria perigosamente. É exatamente o tipo de uso que sobrecarrega fios subdimensionados e pode causar superaquecimento e incêndio.
O que o projeto precisa prever
- Um circuito dedicado e exclusivo para o carregador;
- Fios dimensionados para a corrente do carregador;
- Disjuntor e proteção (DR) específicos para esse circuito;
- Avaliação da capacidade total da instalação e do padrão de entrada;
- Possível necessidade de aumento de carga junto à concessionária.
Pensar à frente economiza
Quem está construindo ou reformando faz bem em já prever a infraestrutura para o carregador, mesmo que o carro venha depois. Deixar o circuito e o espaço previstos custa pouco na obra e evita uma intervenção cara no futuro. Para a casa já pronta, a adequação é perfeitamente viável com projeto.
Carregar em casa com segurança é totalmente possível — desde que a instalação seja preparada por quem entende de dimensionamento elétrico. Improvisar nesse ponto é arriscar a casa para economizar pouco.
